Bristol Acquarium en een reisje naar London.

Een van de dingen om te zien is het Bristol Acquarium met de vele vissen in veel bassins. Vissen in alle soorten en maten, van verder weg en ook van korter bij. Ook een collectie octopussen, waarvan sommige schijnbaar op strooptocht gaan in omliggende bassins als er geen bezoekers zijn. Verder gatenplanten voor de zuurstof.

In de buurt van dit alles zijn verschillende gelegenheden om wat te eten, waar ik ook al wel eens kom. Het is allemaal bij de oude haven van Bristol.

Bristol maakt zich al vroeg op voor de Kerstmarkt met ook Duitse Gluhwein en wurst.

Dan was er een tripje naar London met de Great Western Railway  (British Rail is weer opgesplitst) aangelegd door Isambard Brunel. Die legde behalve de spoorweg ook de stations Bristol Temple Meads en London Paddington Station aan. Overigens worden dergelijke tripjes van te voren gereserveerd en zijn erg kostbaar. 150 pond voor de heenweg en 50 pond voor de terugweg, dat was dan in de daluren. Werkgever betaald, het was immers voor een "induction" bij het hoofdkantoor van de werkgever in de buurt van St. Paul's Cathedral in London. Een beetje verrassend is dat de intercity een diesltrein met 2 locomotieven op de uiteinden is. Slechts een gedeelte van het baanvak London- Bristol is geelectrificeerd. Er zijn ook gereserveerde plaatsen, ook in de 2e klas. Echter er was een verangende trein op de heenweg, dus zat uiteindelijk toch weer zo maar ergens. Ondanks het duur zijn, toch volle treinen. Vergelijk, de intercity bus London Bristol kost slechts 22 pond voor een retourtje. 

De tube in London zit soms goed vol, op de terugweg nog wat onveilige situaties bij het instappen gehad, te veel mensen op het perron en volle treinen. Elke minuut een trein, in elk baanvak een metro en veel wachttijden voor rode seinen. 

Ook de grappige stadsbus waar ik wel eens in zit gefotografeerd. Het voorfront is koddig, de stangen in de bus zijn paars. En hij zit heel vaak te vol, ik heb hem ook al eens vol voorbij moeten laten gaan. En daar wordt stevig over geklaagd. Ook op internet. First Group (exploitant) en GWR zitten trouwens in een moederbedrijf. Er is trouwens maar een in- en uitstapdeur. De instappers wachten altijd beleefd totdat iedereen eruit is. Kinderwagens en rolstoelen gaan ook mee. Vaak moeten veel mensen er even uit als een kinderwagen erin of eruit moet. Ook al meegemaakt dat een kinderwagen voor de rolstoel eruit moest. Voor de rest wordt veel tijd bij haltes doorgebracht met kaartverkoop. Overigens was dit een defecte bus, waarover in een volgende aflevering meer.